Aktenzeichen XY ungelöst

[schmidtmitdt]

Hallo zusammen,
diese beiden Metallteile lagen stumm in einer Ecke in meinem Motorraum und sagen mir leider nicht, wo sie herkommen, bzw. wo sie hingehören. Kennt jemand das Zuhause dieser Teile und kann mir damit helfen, sie wieder an ihren angestammten Platz zurückzubringen?

Danke im Namen der Ausreißer.

 

[hallolo]

das Winkelblech klemmt das (Textil-)Fangband der Motorhaube an derselben.

Das andere Teil kenne ich auch, kann es aber momentan nicht zuordnen.

 

[flightplan]

Hallo,
das andere Teil könnte zum Sitz gehören. Da ist ein End-Anschlag vorne am Rahmen befestigt. Gruß Reiner

 

[Uli aus S]

Das andere (Bild 3 und 4) ist m.E. zum festklemmen der Batterie.

 

[lowin]

3 + 4 ist zum Befestigen des Motorhauben-Textilbandes.

 

[flightplan]

Hallo,
Ich habe mal Bilder für Teil 1 und 2 hochgeladen. Der Anschlag dient dazu, dass der Sitz nicht ganz nach vorne rutschen kann.
Schöne Grüße, Reiner

 

[schmidtmitdt]

Aha, ein Bild sagt mehr als tausend Worte. An dieser (exponierten) Stelle hätte ich den Anschlag nicht vermutet. Danke sehr, flightplan.

 

[lowin]

Ja das ist so, ein Bild sagt mehr als tausend Worte.
Diesen Anschlag habe ich bei meinem 230SL nicht. Ich kann mich auch nicht daran
erinnern daß dort vorne ein Loch zu finden war.
Grüße
norbert

 

[schmidtmitdt]

findet sich noch jemand, der die möglichst originale Befestigung des Fangbandes der Motorhaube oben und unten fotografiert und hier mit uns teilt?
Ich habe nämlich festgestellt, dass das flache abgekantete Blech als Befestigung des Bandes unten an den Sockel im Motorraum mit einer Schraube kommt und oben ein Blech mit ausgestanzten Ecken und zwei Schrauben sitzt. BJ 69.

 

[schmidtmitdt]

Für den Sitzanschlag: in meinem Teppich, mittig unter der Vorderkante des Sitzes ist auf beiden Seiten eine "Unregelmäßigkeit" zu spüren, als wenn dort zB. diese Anschläge saßen. So viel Rätselraterei.
Vllt. muss sich mal ein Fachmann äußern.

 

[lowin]

findet sich noch jemand, der die möglichst originale Befestigung des Fangbandes der Motorhaube oben und unten fotografiert und hier mit uns teilt?

Gerne....
230SL Juni 1965

 

[schmidtmitdt]

sehr cool! herzlichen Dank, lowin. werde nachher meine ebenso dokumentieren.

 

[Ulli]

Hallo,

der o. g. Winkel nennt sich Anschlagwinkel und findet sich unter der Teilenummer 113 919 00 21 im Teilehandbuch wieder. Siehe Fotos. Er ist nur am Fahrersitz zu installieren. Sein Zweck erschließt sich mir allerdings nur bedingt, da die Endarretierung der Sitze ja bereits über die Laufschienen erfolgt. Ggf. hängt es damit zusammen, dass auf der Fahrerseite der Sitz wegen des Lenkrades nach vorne zusätzlich begrenzt werden sollte.

Gruß

Ulli

 

[Joachim]

Der Anschlag dient dazu, dass der Sitz nicht ganz nach vorne rutschen kann.
Schöne Grüße, Reiner

Ist bei meiner 66er Pagode auch so. Den Anschlag habe ich am Wochenende noch gesehen, als ich einen Feuerlöscher im Fußraum vor dem Fahrersitz befestigt habe.
Joachim

 

[schmidtmitdt]

Ich habe mich bereits gefragt, nachdem ich das abgekantete Blech sauber gemacht habe, ob es wohl in dieser Lage richtig montiert ist. Anscheinend nicht.

 

[lowin]

….. so herum hätte m.e. die asymmetrische Ausführung des Metallteil keinen Sinn.

 

[ursodent]

Wenn, dann die Schmiege in den Innenwinkel des Kunststoffblocks setzen, soll ja den Gurt vor dem frühzeitigen Einreißen schützen, so wie es verbaut ist, scheuert er sich vorzeitig auf....

Michael

 

[schmidtmitdt]

Die "Schmiege" ... das ist ein wahrlich treffend Wort dafür!

Nur wenn ich die Schmiege zum Kunststoffblock hin einsetze, sieht die Geometrie des Blechteils zum Kunststoffteil so unmöglich aus, dass wahrscheinlich die einzig richtige Positionierung des Blechteils die von lowin ist. Außerdem ist der Gurt mit Abstand zur Schmiererei besser aufgehoben als bei meiner Variante.

 

[ursodent]

Eben. Bei der Innenausrichtung des Gurtes, wie du sie montiert hast, wäre das Blech eine Rasierklinge. Ich dachte mir, dass du dich bewusst für diese Ausrichtung entschieden hattest...

 

[schmidtmitdt]

Ehrlich gesagt habe ich den Rasierklingeneffekt auch erkannt, aber da der Gurt vorher auch so herum nach oben verlief, habe ich mich zu dieser wieder gleichen Ausrichtung verleiten lassen. Mangelnde Flexibilität nennt man das...
Aber jetzt ist es richtig herum und der Gurt sitzt wie eine EINS. Ein Traum!
Dank euch!