Anti-Dröhn Band im Verdeckdeckel und in anderen Blechanbauteilen (z.B. Heck)

[goldhamme_rulez]

Hallo zusammen -

heute entdeckt - wollte die Chromschienen des Verdeckdeckels anbringen:




Einen Metallstreifen im Heckdeckel?

Fühlt sich an wie die Schiene für den Verdeckdeckelbezug. Aber was macht die im Deckel? Die wird doch von oben eingehakt, oder?



Wer hatte das schon mal?

Drin lassen geht eigentlich nicht, das müsste klappern... Andererseits habe ich aber in den letzten 25 Jahren nichts bemerkt....

Bin ratlos....

Oli

 

[Ponton 220 S Coupe]

Hi Oliver, ich bin gerade dabei meinen Deckel zusammenzubauen und kann gerne nachschauen. Allerdings bin ich erst in 10 Tagen wieder am Auto. Gebe dir dann Bescheid
LG Thomas

 

[goldhamme_rulez]

Sauber!

Ich kann mir das echt nicht erklären - es fühlt sich wirklich wie die Schiene (A1137500035) für den Bezug an, aber wir kommt die da rein ????

Herzlichen Gruß
Oli

 

[goldhamme_rulez]

Kleines Update - habe gestern besucht, das Ding rauszufummeln... ohne Erfolg!

Es ist aber keine Metallschiene. Sondern entweder alle Dichtung. Es fühlt sich wie sehr alles Linoleum in weich an und zerbröselt.

Geht über die gesamte Breite und ist nicht nur ein schmaler Streifen (konnte das "obere" Ende nicht erfühlen...

Irgendein ein Dichstreifen?

Immer noch perplex -



Herzlichen Gruß
Oliver

 

[ursodent]

Könnte sein, dass das jemand mal im jungfräulich-flexiblen Zustand mit Kleber (der über die Zeit "vergangen" ist) als "Antidröhn-Konstrukt" dort eingeschoben hat.

 

[ursodent]

Noch eine andere Idee, könnte es sich um ein (verrutschtes) Bördelpolster handeln, das helfen sollte, Verformungen beim Umbördeln im Werk zu minimieren? Oder ist's ein Asbeststreifen (iiiih, Sondermüll!!! ), der beim Punkten aus gleichen Gründen Hitze abschirmen sollte?

Jedenfalls sieht die Probe verdammt den Asbeststreifen ähnlich, die wir früher als Stifte im Zahnlabor und sogar noch später im Studium zum Auskleiden der Edelmetallgussmuffeln verwenden "durften"...
Besonders beim Ausbetten der ausgeglühten Muffeln hat es mitunter heftigst "gestaubt"...
Hast du noch Kontakt zu Ardex? Die können das sicher identifizieren...




Mach mal Warntafeln an dein Auto!

 

[goldhamme_rulez]

Lieber Michael -

das sind ja alles spannende Ansätze. Ausschließen möchte ich eigentlich nur, dass das nachträglich eingeführt wurde - dafür ist das Objekt zu "hoch" (mind. 2 .. 3 cm ) und geht gefühlt ja über die ganze Breite.

Ich werde mal eine Probe sammeln und auch nochmal einen Fühltest im Vergleich zu altem MB-TEX machen. Spontan erinnert es mich eben an altes weiches Gummi oder Linolium ... wenn altes Asbest auch grau und nicht faserig sein kann ...

Zugriff auf ein Labor habe ich aktuell leider nicht mehr ...

Herzlichen Gruß

Oliver

 

[ursodent]

Faserig waren die damaligen Asbest-Muffelauskleidungen auch nicht, eher bröckelig... (Loriot lässt grüßen).. .genau wie Ommas Linoleumboden.

Erinnern eher an graue Pappe (wie bei Kalenderrücken) und brachen amorph, also nicht in etwaigem Faserverlauf.

 

[goldhamme_rulez]

Mir ist gerade noch eingefallen, dass
1. die Verdeckhaube chemisch entlackt wurde
2. beim Einbau des Verdecks / Verdeckhaube dieser "Streifen" noch nicht aufgefallen ist

Also vielleicht ist dieses Ding normalerweise eben "fest", wurde mit der chemischen Entlackung angelöst und ist dann mit der Benutzung gewandert ...
Um Michaels Idee noch etwas nachzugehen - wer weiß etwas über Aluschweißen bei MB in den 1950/60ern ?

Schönen Sonntag (im wahren Norden regnet es)

Oliver

 

[goldhamme_rulez]

Habe heute noch mehr Materialproben gesammelt und mir dabei auch noch einmal den Deckel angesehen.

Meiner hast "92" auf der Fahrerseite OBERHALB der letzten Mutter eingeschlagen. Der 280 SL Holy Grail hat 4 Stellen "3293" UNTERHALB der letzten Mutter eingeschlagen.



Meine Aufbaunummer lautet aber 01502 und die Produktions Nummer 00171.

Also werden Verdeckkastendeckel habe ich eigentlich?

Haben den damals einfach zusammen mit der Innenausstattung und dem Verdeck getauscht?

Herzlichen Gruß
Oliver

 

[goldhamme_rulez]

Alt und neu vereint...

 

[goldhamme_rulez]

BTW -

wie mich ein aufmerksamer Leser erinnert hat (und irgendwo im Forum wurde das schon diskutiert), war die Chromleiste bis Fahrzeug 008115 einteilig mit einer anderen Rosette.

Denke das ist nun ein weiteres Indiz, dass bei mir mal das Verdeck komplett mit dem Verdeckkasten "getauscht" wurde. Aber nun hat mein geteiltes Ensemble wieder die "Spange".

Herzliichen Gruß
Oliver

 

[goldhamme_rulez]

Habe noch diesen Post gefunden - auf dem einen Bild mit der kaputten Rosette könnte auch mein undefiniertes als Rest zu sehen sein -

https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/befestigung-rosette-auf-verdeck-deckel.13720/

 

[goldhamme_rulez]

Moin -

Kleines Update - das Labor im Münsterland hat sich gemeldet. Das Material ist nicht ASBEST:

"Probe da, sieht aber eher nach bitumengebundener, mittlerweile versprödeter stranggewalzter und abgestreuter Masse aus. Asbestpappe ist's jedenfalls nicht."
​

Dies legt für mich den Verdacht nahe, dass also dieses Bitumenband (Antidröhn ?) in den Deckel eingebracht wurde und dann Ober- und Unterseite verschweisst wurden.

Wahrscheinlich hat das chemische Enlacken meines Deckels das Band ab-/angelöst und das Fahren hat es dann lose werden lassen.

Wird dann wohl in den nächsten 10 Jahren langsam aus meinem Deckel rieseln ...

Herzlichen Gruß

Oliver

P.S.: Werde für nachfolgende Generationen den Titel dieses Threads ändern ...

 

[goldhamme_rulez]

Moin -

in der letzen Woche habe ich die alten Blechteile meiner Karosserie weggeworfen und was finde ich?

Noch einen Rest des gleichen Zwischenleg- / Anti-Dröhn - Puffers / Gummi / Bands.

Da das Heckblech nicht chemisch entlackt wurde, konnte ich also ein intakes Stück "bergen" aus dem Bereich der Stoßstangenaufnahme, wo letztlich auch zwei Bleche der Heck Beplankung (also #32 an den Querträger am Heck, der auch den Tank hält) übereinander kommen.

Seht bitte hier




Auf der linken Seite war das Band auch schon weg, dort hatte man schon ein Rostersatzblech vor vielen Jahren eingefügt.

Damit ist dieser Fall also gelöst - alle die ihr Heck selber zusammenschweißen werden also dieses Bank nicht mehr vergessen .

Herzlichen Gruß

Oliver

 

[Sead]

Moin -

in der letzen Woche habe ich die alten Blechteile meiner Karosserie weggeworfen und was finde ich?

Noch einen Rest des gleichen Zwischenleg- / Anti-Dröhn - Puffers / Gummi / Bands.

Da das Heckblech nicht chemisch entlackt wurde, konnte ich also ein intakes Stück "bergen" aus dem Bereich der Stoßstangenaufnahme, wo letztlich auch zwei Bleche der Heck Beplankung (also #32 an den Querträger am Heck, der auch den Tank hält) übereinander kommen.

Seht bitte hier

Anhang anzeigen 60563 Anhang anzeigen 60564 Anhang anzeigen 60565


Auf der linken Seite war das Band auch schon weg, dort hatte man schon ein Rostersatzblech vor vielen Jahren eingefügt.

Damit ist dieser Fall also gelöst - alle die ihr Heck selber zusammenschweißen werden also dieses Bank nicht mehr vergessen .

Herzlichen Gruß

Oliver

Bei meinem SL hatte ich das auch!

 

[goldhamme_rulez]

Bei meinem SL hatte ich das auch!

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