Hallo Harzmann,
wirklich sehr gut gemacht, sowohl handwerklich und optisch, als auch vom Klangerlebnis her, aber...
Ich muss hier mal wieder den Spielverderber machen. Deine Umbauten sind - wie man so schön sagt "H-Kennzeichen schädlich" und es kann Dir - aber auch jedem, der ähnliche Umbauten vorhat - die Aberkennung des H-Kennzeichens passieren.
Um eventuelle Auslegungsansichten zu vereinheitlichen, hat der TÜV Süd hat im Mai 2012 einen
Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern
erstellt und veröffentlicht.
Darin stehen unter anderem die folgenden verbindlichen Aussagen:
„Eine positive Begutachtung setzt grundsätzlich die Einhaltung folgender Bedingungen voraus:
... die wesentlichen Baugruppen befinden sich weitgehend in Originalkonfiguration, im Originalzustand...
.. Entspricht das Fahrzeug nicht diesen Bedingungen, ist eine positive Einstufung als Oldtimer zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes im Regelfall nicht möglich...
Die nachfolgend aufgeführten Prüfpositionen sind Pflicht-Prüfpunkte... bezüglich des Originalzustands:...
3.2.7. Elektrische Anlage
3.2.7.2. Radio und Unterhaltungs-/Kommunikations-Elektronik
Nur fachgerechter Einbau, ohne wesentliche optische Veränderungen von Armaturenbrett und Innenraum, sind zulässig.“
Damit ist im Grunde alles gesagt. Der Prüfer hat hier zwar einen kleinen Spielraum bzgl. des Wortes „wesentlich“, aber so wie bei Dir der Innenraum verändert ist, ist der Spielraum erschöpft und er muss das H-Kennzeichen aberkennen, wenn er die Vorraussetzungen für ein H-Kennzeichen ernst nimmt.
Ob das nun passiert, ist eine zweite Sache, aber dennoch sollt sich jeder, der ähnliches vorhat, ganz genau überlegen, ob er mit solch einem Projekt tatsächlich sein H-Kennzeichen gefährden will.
Meine persönliche Meinung zu dieser Art von Umbauten und optischer Aufmotzung von klassischen Fahrzeugen, möchte ich hier nur in Kurzform wiedergeben:
„Zum Thema Beschallung der wehrlosen Passanten beim Offenfahren verkneife ich mir heute meine Meinung.
Wer aber die Annehmlichkeiten einer Konzertsaalakustik haben möchte, der ist im Konzertsaal, oder einem modernen Auto sicher gut aufgehoben, aber nicht in einem kraftfahrzeugtechnischen Kulturgut der 60iger/70iger Jahre.
Wer dem Motorengeräusch und den Außengeräuschen während des Fahrbetriebs in der Natur zugetan ist, der ist genau richtig in einem kraftfahrzeugtechnischen Kulturgut der 60iger/70iger Jahre aufgehoben, also zum Beispiel in einem Pagoden SL.
BMB
Bernd
und der Empfang und Klang sehr dürftig. 
