Schaltplan Version Frankreich

Classic Manufactur Goslar
Werinhari

Werinhari

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28. Januar 2016
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Hallo zusammen,

hat hier jemand vielleicht einen Schaltplan für die französische Fahrzeugvariante (1968) für mich?
 
Hallo,

hast Du in der Bedienungsanleitung (soweit vorliegend) nachgeschaut?

VG
A. (hat leider keinen fr. Schaltplan)
 
Danke, werde ich mal versuchen.

Sehe gerade, dass ich mich dort sogar schon mal angemeldet haben muss. Leider kann ich dort keine Themen starten, um entsprechend anzufragen :-( .
 
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Wer nicht fragt bleibt dumm.

Daher meine Frage: was ist an der Frankreichausführung elektrisch anders?

Ciao
Steffen
 
Hallo Steffen,

genau das möchte ich jetzt mal ergründen. Auf jeden Fall gibt es ein paar mehr Relais im Motorraum als "sonst üblich". Die sind auch hörbar aktiv, aber ich weiß nicht, was sie genau tun.
 
Vielleicht findet sich ja bei dir das ominöse Stadthorn? Ansonsten einfach mal ein Foto der zusätzlichen Relais einstellen - vielleicht kann ja jemand helfen.
Bonjour und viel Erfolg
 
Zuletzt bearbeitet:
Ein "Stadthorn" konnte ich leider bislang nicht finden... Es sind die üblichen Bosch-Hörner verbaut.

Laut Datenkarte und sonstigen mir vorliegenden Informationen wurde der 280SL in der Version 629 (Frankreich-Ausführung) 1968 an seinen Erstbesitzer in Cannes ausgeliefert.
 
Frankreich war Außenspiegel nicht Pflicht und Mercedes hat die ohne Außenspiegel an die Händler ausgeliefert und die haben drangeschraubt was im Keller rumlag. Das hat natürlich nichts mit dem Kabelbaum zu tun. lg Heiner
 
Memmo schrieb:
Moin,
soweit mir bekannt ist, hatten die Frankreich-Ausführungen gelbe Rückfahrscheinwerfer und andere Außenspiegel.

Grüße Memmo
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, die Rückfahrleuchtengläser sind gelb, die Blinkergläser rot. Welcher Spiegel original verbaut war, weiß ich nicht.
Aber hier geht es ja um die elektrisch andere Ausführung.
 
Ja, Memmo, wenn ich das wüsste - dann könnte ich mir die Frage selbst beantworten...
Es wird irgendwas mit der Beleuchtung sein - vermute ich aber nur.
Leider habe ich keine "normale" Pagode, mit der ich einzeln alles vergleichen könnte.
Aus dem Schaltbild müsste es ja sofort ersichtlich sein.
 
Zuletzt bearbeitet:
Nur mal eine weitere Vermutung. Bei französischer Auslieferung durften doch die Nebelscheinwerfer nicht wie bei uns mit Abblendlicht geschaltet sein - ob es dazu ein separates Relais bedarf? Jetzt bräuchte man wie #1 einen französischen Schaltplan - Gruß Andreas
 
DA hast Du eine richtige Vermutung. Die Nebelleuchten lassen sich in der Tat nur i. V. m. Standlicht einschalten. Dafür bedarf es mit Sicherheit eines Relais.
 
Nein, die Spannung für die Nebelleuchten werden am Lichtschalter an einem Kontakt abgenommen, der nur bei Standlicht bestromt wird. Diese Frage wurde hier im Forum schon mehrfach abschließend Diskutiert. Du kannst aber gerne Relais suchen.
 
Wenn Du mit dem Papier nicht weiter kommst, gehe zur Praxis über. Für ein paar Euro gibt's z.B. bei ebay "Kabelfinder, Leitungssucher". Einfach am Relais den Stecher abziehen. Dann messen / lesen wo 12v und Masse ist. Dann sollten noch zwei Leitungen übrig sein. Nun an die erste Leitung den Sender anschließen und mit der Sonde am Kabelbaum entlang den Weg verfolgen. Mit den anderen Leitungen ebeso verfahren. So sollte man rausfinden welche Funktionen die Relais haben.
Viele Grüße
Klaus
 
Hallo,
vielleicht ist ein Relais für das Fernlicht zuständig wie bei die italienischen Ausführung. Ich habe eine italienische Pagode und die hat dieses zusätzliche Relais.

Gruss Lutz
 
Hallo Lutz,

danke für die Info. Und was macht Dein Relais für das Fernlicht genau?
 
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