Schone Bilder von einem 250SL Rot schaut aus wie Neu

Classic Manufactur Goslar
Rolf-Dieter

Rolf-Dieter

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Schöne Bilder von einem 250SL Rot schaut aus wie Neu

Einen guten Satz von Bildern auch von unten ... sehr gut aufgenommen finde ich. Wie man sagt "Ein Bild spricht 1000 Worte" (man sagt das auf English :) ich weiß nicht genau wie man es auf Deutsch sagt so ungefär denke ich doch oder?).

Zum Link ---> 250 SL

Viel Spaß
 
Zuletzt bearbeitet:
Die sind doch noch vom letzten Jahr.... ;)

Wir schreiben hier jetzt 2014!!!

:) :)

Prosit nach Kanada, ihr kommt ja gleich nach, nicht wahr ?

Michael, in 2014-Laune

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Hallo,
die Zeit, die notwendig war um den Ventildeckel zu polieren, hätte man lieber in sorgfältigere Lackierung stecken sollen. Obwohl ich muß echt staunen, die Dichtungen sind nicht mitlackiert! Wahnsinn.
Gruß
Jürgen
 
Hallo,
der Wagen ist nicht schlecht in Schuss. Aber trotzdem können wir ja mal Fehler suchen. Sprich, was hätte besser gemachten werden können......:schlafen:

1. Ventildeckel poliert.
2. Schmiernippel an Türscharnieren sind lackiert.

Jetzt einfach kopieren und den nächsten Fehler nummerieren,
Da hat noch ganz viele!!!

Frohes Neues
Sinan
 
Parallel dazu die Sachen die SEHR gut sind!!

1. Bremsflüssigkeitbehälter ist Reverenz!
 
Zum Fahren zu schade, der Wagen kommt schon extrem gut, original Schweißpunkte und original MB Tex, das ist schon verdammt selten, tolles Fahrzeug .

Wolfgang
 
Hei,

ich finde noch den falschen Kühlwasserausgleichsbehälter und die Reifen sind fragwürdig, und zum Fahren finde ich den nicht zu schade, denn ein Fahr-Zeug hat seine Berechtigung verloren wenn des durch irgend welche Maßnahmen zum Steh-Zeug verkommt. Ich würde ihn nehmen, genau so wie er ist. Leider ist Rot überhaupt nicht meine Farbe und polierte Nockenwellenhauben sind auch nicht so dolle. Jedenfalls ist nicht jede Unterlegscheibe quietschgelb chromatiert. Ich sehe keinen Grund das Fahrzeug hier öffentlich zu zerpflücken, er hat mehr Gutes als Schlechtes. Erstmal besser machen....

Gruss

MartinK
 
Hi,
hier geht es nicht um besser oder gar nieder machen! Der Wagen steht in irgendwo in Nordamerika, wenn juckt es wie der hier besprochen wird. Außerdem hat es wirklich viele Fotos, und solange die besprochen werden können sollte man das im Sinne der Bildung auch tun. Ich weiß nicht ob der Behälter falsch ist, weil ich nur den 230 SL kenne, ist das so? Und ganz soviel gelbe Punkte von der Kontrolle hatte es sicher nicht.

Gruß Sinan
 
Hei, Sinan.

OK, das hört sich anders an als es zunächst klang. Was ich gut finde ist, daß z.T. diese antiken Wickelschellen noch zu finden sind. Die Massebänder von Temperaturgeber und Tachowelle fehlen und die Antenne ist vorne rechts.....:banane:
 
Rote 250SL USA

Einer der Punkte dieses Auto ist die komplett rote Farbe am Unterboden - das war vom Werk niemals so
/Hans in Schweden

.
 
Zuletzt bearbeitet:
Schöner roter 230SL

Hallo,

ich finde das Auto insgesamt toll. Einige Details dürften sogar noch Original sein, wie z.B. die Drehzahlmesserwelle mit goldfarbener Ummantelung. Habe ich von meinem 230SL noch zu Hause herumliegen, war leider ausgeschlagen und die jetzt erhältlichen - auch die von DB- haben alle samt eine schwarze Ummantelung.
Eines ist aber klar: Wird der Wagen einige 100 km gefahren, sieht die Sache, speziell der Unterboden nie mehr so aus.

Grüße Franz
 
Werde versuchen nie mehr Bilder bei Euch aufzulegen

Tut mir leid das ich diesen thread angefangen habe. Ich wollte nur Die sauberen Bilder mit Euch teilen, jedoch sieht es so aus als ob man Die Bilder nur kritisieren möchte.

Ob Der Wagen jetzt orginal ist oder nicht war nicht der Grund meiner Auflage, wie gesagt ich fand es toll mal schöne saubere Bilder auch von unten dieses Autos zu sehen.
 
Rolf-Dieter schrieb:
Tut mir leid das ich diesen thread angefangen habe.
Ich wollte nur Die sauberen Bilder mit Euch teilen, jedoch sieht es so aus als ob man Die Bilder nur kritisieren möchte.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Rolf-Dieter, ich kann Dich nur zu gut verstehen! Jetzt geht es Dir mit Deinem Thema so wie mir mit dem Themenhinweis auf M.Schumachers Skiunfall,
welches ich ganz bewusst und am ehesten "passend" in der Forumsabteilung "Stammtisch" aufgemacht hatte.
Es scheint im Forum leider ein paar Leute zu geben, die sich offenbar selbst zum :kotz: finden und alles nur schlechtreden wollen -
selbstredend immer unter und mit dem Deckmäntelchen des "Rechts auf freie Meinungsäußerung" abgesegnet.

Lass´ Dich nicht allzusehr ärgern, bleib` bei uns, schicke weiter schöne Bilder oder Beiträge und halte uns auf dem Laufenden
über Deine Ausfahrten und Erlebnisse mit der blauen Schönheit (Glückwunsch auch von mir dazu) in Deiner (Wahl)-Heimat.

Grüße über den großen Teich und A Happy New Year,
J:)E
 
Hallo Rolf- Dieter
Ich kann da Joe nur zustimmen , mir persönlich gefallen die
Bilder und das Auto sehr gut .
Eine sehr gut gemachte Fotoserie . Beiträge zur Orginalität
entstehen fast zwangsläufig in so einem Forum.
Grüsse und alles Gute im neuen Jahr
Dirk:bierkrug:
 
Traurig wie manchmal alles runtergemacht wird

Hallo Rolf-Dieter,
lass Dich nicht niedermachen und stelle ruhig wieder Bilder ein. Ich finde das Fahrzeug sehr schön und ordentlich.

Aber mittlerweile stelle ich fest das wirklich alles was an Bildern gut gemeint eingestellt wird, einfach ohne Respekt herunterkritisiert wird.
Auch ist mancher Tonfall sehr verbesserungswürdig.
Sehr schade !!!
LG
Dirk
 
So...... eigentlich wie immer!!!!!!
Wo bitte lag oder ist das Problem, anhand der Bilder über den Wagen zu sprechen? :confused: Dieser Wagen ist ein sehr, sehr gutes Exkurs Objekt. Wem es nicht passt,einfach nichts dazu sagen!!!!! Habe ich nur ein Wort gesagt, als hier ein Spax meinte, am Krümmer sind Kupfermuttern montiert???? Als ein anderer Spax meinte, man kann die Bugverzierungsgitter mit Draht versteifen, ok warum nicht? Ich für meinen Teil schweiße die Dinger immer kurz mit dem Laser an. Hatte ich hier erklärt, man meinte, nein sowas gibt es nicht!!!! Was ist hier eigentlich das Problem? Zum Glück habe ich mehrere Autos , und nur einen Benz. Porsche hat recht blöde Foren, da sind nie Profis am beraten und die Tipps sind fast immer :( nur erlesenes Wissen. Alfa Foren sind seeehr langsam, aber recht neutral, nie belehrend. Triumph hat super Foren, fast alles wird perfekt beantwortet, tolle Stammtische!! Und wer dreimal dumm fragt, der bekommt Besuch und die Sache wird praktisch erklärt. Doch über den Dingen steht das Mopar-Forum....... das ist ohne Worte. Ohne Ende kompetent, extrem ehrlich, komplett politisch unkorrekt. :arschkarte:
So zurück zum Thema, die kadmierten Teilbereiche sehen wirklich sehr original aus. Randthema, früher waren sie gelben Teile nicht verzinkt, sondern mit Cadmium galvanisch behandelt, das macht man nicht mehr, nur noch in der Luft- und Raumfahrt. Gab es jemals eine Pagode ab Werk, mit Sonnenschutz oben in der Scheibe?
 
Unterschiedliche US-Ausstattungen?

Viele US-Modelle erkennt man an den seitlichen gelben Leuchten vorne und hinten. Auch an den Stoßstangenhörnern. Mein´65er 230er aus USA (Californien) hatte keine seitlichen Leuchten, aber Hörner. Dieser 250er hat beides nicht. Konnte man sich das damals aussuchen?
PS: Ich finde es übrigens ganz positiv, wenn hier auf den Bildern nicht originalgetreue Kleinigkeiten "entdeckt" werden - schärft es doch die Sinne für das Original. Das wertet doch den Wagen nicht ab! Und das wertvolle Wissen einiger Spezialisten wird an alle weitergegeben!
 
Hallo in die Runde,
für mich als Neuling sind solche Beiträge mit Bildern und den Meinungen der Experten sehr hilfreich.
Bitte weiter so.:klatsch:

Gruß
Deti
 
Meines Wissens gibt es keine 230er mit Stoßstangen-Hörnern
 
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