Umbau California - einfach machen!

Classic Manufactur Goslar
laut meinem Sattler sind das nur zwei unterschiedliche codes und Bezeichnungen für die gleiche Farbe. Einmal für 280SL und einmal für 230SL.
Ich vertraue ihm mal...

Desweiteren geht der Zusammenbau voran... die nachgefertigte Front sieht klasse aus. Die Überarbeitung der anderen Chromteile hat sich gelohnt! Das ging aber leider auch ins Geld, sodass ich die sehr guten noch vorhandenen US Stoßstangen erstmal dran gelassen habe. Mal sehen wie lange ich das so lasse ;-)
Ansonsten wurde auch der Tank überarbeitet und ich habe Ihr neue Stoßdämpfer gegönnt.

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Hallo Zusammen,
am Freitag habe ich die fertige Pagode abgeholt... ein paar Kleinigkeiten sind noch zu tun. Insbesondere das Verdeck macht noch ein paar Probleme. Der Verdeckkastendeckel hat zuviel Spannung wenn das Verdeck verstaut ist. Er geht zwar zu, verformt sich aber sichtbar nach oben! Evtl. hat hier jemand einen Tipp?!
Anbei ein paar Bilder, noch immer mit US Stoßstangen ;-)

beste Grüße,
Jan
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Die vorderen Verriegelungshebel vor dem Schließen des Kasten einmal drehen, so dass sich die Hebel nach unten bewegen.
BMB
Bernd
 
Danke für den Tipp... habe ich auch schon probiert, aber das löst das Problem leider nicht... Irgendwie baut das verstaute Verdeck zu hoch auf
 
Der Bodenbelag im Verdeckkasten kommt mir sehr dick vor. Falls Du den Bodenbelag des Verdeckkastens noch nicht verklebt hast, entferne ihn einmal um zu sehen, ob das was bringt. Wenn Ja, muss ein anderer Bodenbelag her. Wenn Nein, dann weiß ich auch nicht weiter.
BMB
Bernd
 
der ist leider schon verklebt. es ist genau der gleiche wie in der parallel bearbeiteten Pagode - ist trotzdem ein Versuch wert! Danke!
 
Schade, aber original ist der Belag tatsächlich viel dünner (ohne Dämmschicht darunter.
Siehe Bild. Dort ist das Originalteil von 1968 verklebt (allerdings nicht original verklebt, sondern in den 80iger Jaahren anlässlich einer Restauration neu verklebt - aber Originalteil).
Kann sich jeder sein Urteil selbst bilden.
Ich würde an Deiner Stelle das Teil nochmal ablösen/abschaben und mal ohne versuchen.
BMB
BerndIMG_20200817_120546558.jpg IMG_20200817_120641041.jpg
 
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In meiner 64er 230 sah es so aus. Original. Oberflächenmaterial hat eine ca. 1mm dünne Filzschicht untendrunter (aufgeklebt)... Also insgesamt alles nicht all zu sehr dick..
 

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Hallo Jan
Ich habe aktuell das gleiche Problem, jedoch noch heftiger. Mein Deckel lässt sich erst gar nicht schliessen. Das Gestänge ohne Haut flutschte nur so in den Kasten. Solltest Du oder jemand aus dem PT noch eine göttliche Eingabe haben - Wäre toll !!!
 

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wbreuer0 schrieb:
Hallo Jan
Ich habe aktuell das gleiche Problem, jedoch noch heftiger. Mein Deckel lässt sich erst gar nicht schliessen. Das Gestänge ohne Haut flutschte nur so in den Kasten. Solltest Du oder jemand aus dem PT noch eine göttliche Eingabe haben - Wäre toll !!!
Zum Vergrößern anklicken....
Ich kann es schlecht beschreiben, aber es sieht so aus als wäre das hintere Teil der Verdecks viel zu hoch. Dieses muß als erstes in den Verdeckkasten und ganz unten aufliegen.
Gruß
Rainer
 
Achtung!!!
Niemals den hinteren, unteren Verdeckrahmen zuerst (alleine) in den Verdeckkasten legen. Eine sofortige Blockage des Gestänges im Kasten ist die Folge!!!
Wenn man das Verdeck in den Kasten legen will, muss man es noch in der Luft komplett zusammenfalten (zusammenlegen) und fest zusammen drücken bis nichts mehr geht.
Dann bleibt eine Hand unten am Rahmen (zur Sicherung) und das gesammte Verdeckpaket muss dann zusammenbleibend in den Kasten gelegt werden.
Dabei muß der untere Rahmen auch an den Haltern des Verdeckdeckels vorbei bis auf den Boden des Kasten gedrückt werden.
Anschließend nochmals fest von oben drücken. Zuguterletzt dann die 2 vorderen Verdeckveriegelungen so drehen, dass sie sich nach unten zum Verdeck hin bewegen und so nicht mehr an den Verdeckkastendeckel stossen.
Wenn das alles nichts hilft stimmt etwas mit dem Verdeck/Verdeckgestänge nicht, was wahrscheinlich ist, insbesondere nach Neuanfertigung des Verdecks. Kann aber auch eventuell sogar etwas mit dem Verdeckkasten nicht stimmen, was möglich wäre, wenn das Problem nach erfolgter Restaurierung des Hecks oder Kastens auftritt.
BMB
Bernd
 
Hallo Zusammen,

ich bin noch ein update zu meinem Verdeckproblem schuldig...
Es war tatsächlich ein Problem mit dem Verdeckkasten. Beim Umbau von California auf Pagode mit Verdeckkasten sind da irgendwo ein paar Zentimeterchen verloren gegangen. Ich konnte das mit vorsichtigen Nacharbeiten des Kastens im Bereich der Radläufe heilen. Gefunden habe ich den Engpass durch Einlegen von Butylbändern in den Verdeckkasten. Das Verdeck hat die entsprechenden Stellen im Butylband eingedrückt. Bestäuben mit Mehl hätte wahrscheinlich zur gleichen Erkenntnis geführt.
Nun lässt sich das Verdeck zwar sehr stramm aber ordentlich schließen. Ein wenig Nacharbeit ist trotzdem noch erforderlich. das Gestänge läuft nicht ganz mittig in den Abdeckungen an der B-Säule und schleift dort. Das werde ich dann mal in Ruhe über den Winter angehen. Noch hoffe ich auf ein paar sonnige Herbsttage!!!

Beste Grüße,
Jan
 
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