BATTERIE-welche ?

[maxk]

Moin,
meine Batterie ist am Ende....Könnte mir bitte einer auskunft geben welche Batterie ich für meine Pagode 250 SL neu kaufen soll. Geht vielleicht auch eine intAct Start-Power Starterbatterie 74 AH (c20) ?
Über einen Tip würde ich mich freuen, bevor ich eine neue Batterie besorge.

mit Winterlichen Grüssen an alle Pagodenfreunde
Max

 

[lowin]

Du kannst eigentlich jeden Starter-Akku nehmen der größenmäßig herein passt.
Es gibt noch diverse Marken am Markt, aber nur noch ganz wenige Hersteller.
In Deutschland als Mittelständler noch Moll, ansonsten JohnsonControl in Hannover.
Die produzieren für fast alle anderen etablierte Marken.


https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/posts/112459/

 

[Joachim]

Wenn es ein bisschen "Old Fashion" sein darf,
solltest Du/Sie einmal auf der Bosch Seite Bosch Classic nachschauen
Batterie
Da gibt es die Pagodenbatterie in der originalen Ausführung. Zugegeben, man muß dieses Ungetüm erstmal mit Säure befüllen, mit einem Säureprüfer kontrollieren und natürlich auch den Säurestand falls nötig korrigieren. Ziemlich mühsam im Vergleich zu den heutigen wartungsfreien Batterien. Aber man wird belohnt durch das originale 60er "Feeling". Was gibt es schöneres? Und wenn man dann auf die Batterie guckt, ist der Anblick einfach umwerfend. Wie Ihr auf dem Foto seht. Darum habe ich mir jetzt diese Batterie gekauft. Und natürlich einen Säureprüfer. Gibt es ja fast nicht mehr.

Mit säureprüfendem Pagodenblick

Joachim

 

[Hans-Georg]

Die Bosch-Classic im eingebautem Zustand ist von mir in die Bildergalerie eingestellt worden.
Gruß Hans-Georg

 

[lowin]

Hallo die Herren,

ja der Starter-Akku paßt optisch perfekt. Leider ist der Bosch Akku er preislich dem Höhenflügen der Pagode
offenbar nahtlos gefolgt. Ich finde ich unverschämt teuer.
Der Akku sieht wunderschön aus, wenn man sowas überhaupt von einem schnöden Bauteil sagen kann.

Ich werde mir aber trotzdem dieses Teil nicht kaufen. Hatte einmal in jungen Jahren als Lehrling beim Autosupereinbau einen Ringschlüssel auf die offen liegenden Verbindungen der Zellen fallenlassen.

Der Schreck wirkt bis heute nach. >>Akku kaputt, Ringschlüssel hitzemäßig verbogen, und längere Ratenzahlung zum Ersatz des Schadens von meiner schmalen Ausbildungsbeihilfe.

Also die freiliegenden Stege sind mir immer noch zu gefährlich.

Grüße
norbert


https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/batterie.14647/#post-103863

 

[GB]

Hallo,

optisch macht die Bosch schon was her, keine Frage.

Aus den von Norbert genannten Gründen habe ich letzte Woche dann aber doch diese gekauft:

http://www.ebay.de/itm/LANGZEIT-Aut...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Gruß aus dem Sauerland
Günter

 

[hkollan]

Hallo,

Batterien mit der bezeichnung DIN 57029 passen gut.
Dann stimmt es mit abmessungen und freistehende Pole usw.

Hier ein beispiel :

http://www.batterie100.de/Panther-Premium-12V-70Ah-540A-DIN-57029

Gruss

Hans

 

[maxk]

Moin Joachim und Forenfreunde,
die Bosch Batterie sieht super aus, auch auf dem Haller-Schrank. Wie ist den die Kapazität (AH) und Kälteprüfstrom. Welche Anforderung muß den eine Pagoden- Batterie haben.
Gruss Max

 

[Joachim]

Die Batterie hat bei Bosch die Bestell-Nr F 026T02311. Die Kapazität betragt 60 AH und die Startleistung 280 A. Sie passt perfekt in den Batterieträger/Rahmen und sieht dort genauso gut aus wie auf einem USM-Haller Schrank. Allerdings muß ich Norbert recht geben. Der Preis (ca. 400 €) ist nicht gerade niedrig. Aber um hier einen alten abgewandelten Rolls-Royce Werbespruch zu bemühen: Die Optik bleibt, selbst wenn der Preis schon vergessen ist.
Joachim

 

[schlüssellos]

Die Batterie hat bei Bosch die Bestell-Nr F 026T02311. Die Kapazität betragt 60 AH und die Startleistung 280 A. Sie passt perfekt in den Batterieträger/Rahmen und sieht dort genauso gut aus wie auf einem USM-Haller Schrank. Allerdings muß ich Norbert recht geben. Der Preis (ca. 400 €) ist nicht gerade niedrig. Aber um hier einen alten abgewandelten Rolls-Royce Werbespruch zu bemühen: Die Optik bleibt, selbst wenn der Preis schon vergessen ist.
Joachim

Ja gut, aber wie lange bleibt einem der schöne Anblick erhalten?
Wie ist die Lebensdauer im Vergleich mit den modernen Batterien, die z.B. oben verlinkt wurden?

Grüße, Felix

 

[maxk]

Die Bosch ist nicht der Preis-Leistungs-Sieger. Ganz im Gegenteil, als Test-Sieger wurde von der GTÜ die Act Start Power hervor gehoben. Nur die "New Generation" Batterien, entsprechen die den Anforderungen einer Pagode?
Grüße
Max

 

[Hans-Georg]

Hallo Joachim,
die Batterie habe ich, aber noch keinen Säureprüfer. Welchen hast Du ?
Gruß Hans-Georg

 

[Joachim]

Den da:
https://www.amazon.de/Säureprüfer-S...F8&qid=1516908063&sr=8-2&keywords=säureprüfer

 

[Hans-Georg]

Dank an Joachim.
Meine Bosch-Classic ist seit fast zwei Jahren klaglos im Einsatz,
ohne im Winter abgeklemmt zu werden und ohne Anschluss an ein Ladegerät.
Gruß Hans-Georg

 

[M127II]

optisch macht die Bosch schon was her, keine Frage.
Aus den von Norbert genannten Gründen habe ich letzte Woche dann aber doch diese gekauft:
http://www.ebay.de/itm/LANGZEIT-Aut...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Hallo zus.,
die Bosch-Batterie mag veilleicht schön aussehen, sie hat aber in der Pagode nichts verloren, weil schlichtweg unoriginal. Pagoden hatten keine Batterien mit offenen Polbrücken, sondern nur mit vergossenen. Und wenn, dann lieber eine von Varta oder Hoppecke (gibt es beide nicht als klassische Batterie), beides Original-Lieferanten für die Pagode, aber nicht Bosch.


So sah das original aus.
Enjoy !

Gruß,
Achim

 

[M127II]

Liebend gerne ....

hätte ich diese hier von Mercedes gekauft.
Neu und gut.
Einfach MB-Schriftzüge abziehen, mit säurefester schwarzer Farbe lackieren und MB-Aufkleber wieder anbringen - perfekt !

Leider NML

Gruß,
Achim
(der auch zu spät war)

 

[M127II]

Oder diese hier:

http://oldtimer-batterie-service.de/Youngtimer-Batt-12V-55-Ah

auch schwarz lackieren, nachgemachten Varta- oder Hoppecke Aufkleber dranmachen
& gut !
Ich glaub, so mache ich das auch bei meiner nächsten Batterie !

Gruß,
Achim
(der noch eine SL-un-originale neue 60er Jahre Bosch 55 Amp Hartgummi-Batterie mit vergossenen Polbrücken ungefüllt hat - als Schaustück)

 

[BMB]

Wenn schon neutrale Batterie, dann wenigstens den originalen Bosch Aufkleber anbringen.

BMB
Bernd

 

[lowin]

Hallo zus.,
die Bosch-Batterie mag vielleicht schön aussehen, sie hat aber in der Pagode nichts verloren, weil schlichtweg unoriginal. Pagoden hatten keine Batterien mit offenen Polbrücken, sondern nur mit vergossenen. Und wenn, dann lieber eine von Varta oder Hoppecke (gibt es beide nicht als klassische Batterie), beides Original-Lieferanten für die Pagode, aber nicht Bosch.


So sah das original aus. Enjoy !

Gruß, Achim

..........so war der schöne schwarze Varta Akku 1969. Aber leider gibt es keine KFZ ´Traditionabteilung´ mit dem
Varta Logo.

Grüße
norbert

 

[Sinan]

xxxxxxx